【2017熱銷產品】 【MOROM】真皮時尚字母造型長夾(共三色)開箱
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商品訊息功能
- 品號：6335649
- 嚴選牛皮，觸感滑順
- 訂製質感五金，更顯時尚
- 超多隔層，完美收納
商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
世界盡頭 臺灣長征隊首抵南極點
記者簡明珠／臺北報導
頂著攝氏零下30度低溫，歷經近月狂風雪雨淬鍊，南極長征隊一行在耶誕節前夕，於世界盡頭12790公里遠處捎來捷報，克服「高原路線」險峻環境，共前進350公里，成功完成挑戰，成為臺灣首支以越野方式抵達南極點的長征隊。
挑戰艱鉅 完成考驗
臺灣史上第一支南極長征隊自11月13日從臺北出發，挑戰過程波折不斷。原訂路線為660公里的岸到點（Coast to Pole），但出發後因連日暴風雪造成行程延誤，在盤點糧食、物資、南極大陸天候等各項因素後，改為挑戰難度升級的「高原路線」。全隊從南緯87度、2545公尺的海拔高度出發，一路上空氣稀薄，風勢強到難以站立；隊員更一度歷經失溫、凍傷，在種種考驗身心的艱鉅挑戰下，終於在智利時間12月22日傍晚6時（臺北時間12月23日凌晨5時）左右抵達南極點，完成任務。全員預定2019年1月8日早上回到臺北，與國人分享南極冒險故事。
傳回捷報 父母關心
橘子關懷基金會慶祝創立10周年，啟動「前進南極點」計畫，寫下臺灣史上新紀錄，成為臺灣第一支長征南極點達陣的隊伍。基金會昨日於臺北和長征隊連線，透過衛星電話傳回捷報，長征隊極地教練陳彥博雙親及挑戰者父母都到場關心。
越野高原 樹里程碑
陳彥博繼拿下全球4大極地大滿貫總冠軍殊榮，以及不丹200公里高山、冰島冰與火250公里等2項難度極高的超馬冠軍後，足跡已踏遍全球的他，今年終於站上南極點，在世界盡頭樹立嶄新里程碑。他在連線中表示，氣候極糟，任務困難加劇；風雪變大，晴天只有短短幾分鐘，完成挑戰，極不容易。
南極長征隊教練陳彥博開心地站上南極點。（橘子關懷基金會提供）
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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