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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
湧泉、水梯田 復育出人對土地的共同記憶
2018年06月12日 上稿編輯： 陳孟薇 環境資訊中心記者 陳孟薇報導
濕地的生態極為豐富，卻不像森林或海洋容易被看見，因此常常因社會經濟的發展，在還未受重視之前就被犧牲了。今年度台灣環境資訊協會透過濕地的系列活動，用講座、濕地踏查及逐格動畫工作坊的方式，帶領大家更認識這些水與陸的交界地帶。
系列活動首場講座邀請到國立成功大學水科技中心副主任邱郁文，及花蓮石梯坪港口部落的舒米‧如妮與大家分享湧泉及水梯田的故事。 山麓清泉浸潤出的人地關係
上半場講座的講者邱郁文為台灣貝類的研究者，曾為了博士論文走遍台灣的農地，卻苦找不到研究對象「田螺」的蹤跡。回憶起小時候遊玩的清澈溪流，十多年後卻已被水泥三面光的工程填平，河水被工業廢水染成紅色。在進行淡水生物調查計畫中，更發現台灣的溪裡只剩吳郭魚、琵琶鼠等外來種耐污水的魚類還存活著。種種的發現顯示了台灣的水域環境已經不健康了。
「湧泉」是一種地質現象，是地下含水層在地面裸露滲出水的地方，而讓邱郁文遍尋不著的田螺，卻在湧泉帶現跡了。台灣四處都有湧泉，在風水說裡山脈代表的是「龍」，因此山腳下的湧泉便常被稱做龍泉、龍井，或龍水。本次的故事主角龍巖冽泉便是位於高雄柴山的山腳下。
邱郁文指出，湧泉水溫常年維持在23度，水質乾淨適合飲用，早期的居民也常利用湧泉水洗菜、洗衣，聚集成生活聚落，並就地取材以咕咾石建設渠道灌溉芋田、稻米。湧泉形成的埤塘溼地孕育豐富的魚蝦、貝類生態，則是提供了居民的食物來源，造就日後的小溪貝塚遺址。而日治時期日本人在這裡設立「高雄牧場」，運用乾淨恆溫的水源發展酪農產業，富含養生礦物質的冷礦泉也讓「高雄溫泉」飯店落腳於此。透過高雄的河海變遷史、考古研究，以及柴山在地文史工作者的史料蒐集，串起了各個年代因龍巖冽泉所發展出的聚落樣貌。除了孕育出歷史文明，在淡水環境遭受嚴重危害的此時，湧泉也像是扮演著諾亞方舟的角色，透過生態調查曾發現鱸鰻、馬卡道澤蟹等珍貴生物的蹤跡。
隨著都市化的發展，湧泉的角色卻已大不如前。周圍的矮平房換成了大樓，水泥鋪面及排水道取代了咕咾石渠道，使得雨水落在地表時快又直接的被排進水溝，無法滲透至地底。地下水源的挹注減少，湧泉口也不再終年出水了，如今只能在連日大雨過後才能見到泉水流出，也才會再出現居民帶著小孩兒一同赤腳戲水的景色。
用著精彩的湧泉故事介紹如此豐富的水環境生態及人文歷史，問起復育湧泉的目標是什麼？邱郁文指著一張居民開心赤裸著上半身浸泡在湧泉內的照片說，「復育湧泉的願景是尋回所有人的共同記憶。」未來，龍巖冽泉將會在每年的柴山祭活動中，一點一點的提醒大家那些關於柴山山腳下的生活記憶以及珍貴的生態，直到泉水再度澎派的湧出。 家是山和海 和那片水梯田
對住在海線的阿美族人來說，生活就是依山靠海，而對於花蓮石梯坪港口部落族人，更多了一片向海那端延伸而去的水梯田。下半場的講座由舒米‧如妮從回家的故事分享起。
「你想不想留下這麼美麗的東海岸？」一張東部海岸的風景照，是舒米從小生活的地方。30年前的港口部落，往海的方向望去盡是一片片的水梯田，而在九年前舒米決定返鄉之際，卻發現家已經變了。部落青年人口外流，老人無力耕作只得等待領取休耕補助，水梯田不再種稻，而是改種海景民宿及寫有「售」字的大看板。對阿美族人來說，家不是家屋，家是那一片山海，抱著「土地沒了，家也會沒了」這樣的擔憂，舒米開啟了海稻米復育計畫，在各族人之間奔走，希望說服族人不要販售土地，甚至在夜深人靜時刻，偷偷的將販售土地的看版一個個拔起，只為了留下記憶中的家的樣子。
有賴政府部門的支持將年久失修的灌溉渠道重新整頓，在休耕多年的水梯田再度引進的灌溉水的那一刻，族人們的歡欣隨著灌溉水傾流而出，各個耆老年邁的眼神中散發出期待的光芒，這些面容支撐著舒米在復育梯田前三年相當艱困的摸索期。從自己開始試種，到帶動族人的加入，而後遇到的困難更是排山倒海，耕作人力不足、稻米賣不出去的困境，都考驗著舒米的毅力。另一方面，石梯坪的風景所吸引來一車車的遊客到此一遊，卻也為部落生活帶來干擾和污染。所幸這一切的困難，都一步一步的經歷過了。當朋友問起妳記得那一年發生什麼事嗎？舒米也只是堅毅淡然的笑著回答，「不記得了，都過去了。」
灌溉水流過砌石水圳，水田嘗試輪作用來做成酒麴的大葉田香，以及夏天編織成涼蓆的輪繖草，當海稻米的金黃再次輝映著海的蔚藍的時候，水鳥、蛙、螺蝦也都回來了，對於鳥群所造成的些微農損，舒米說，等麻雀吃剩的就是我們的。部落族人遵循友善環境的方式耕種，讓水田也能是野生動物的家，是舒米推動海稻米復育計畫中最自豪的地方。期待透過復育水梯田把家的樣子找回來，讓部落的青年能找到回家的路，這是舒米寄託在海稻米的心願。 相關文章 212151 [nothing_1] A7污水持續排放 新北盼先用水車載送處理 2018/06/12 海洋垃圾的逆襲！盼人類擺脫塑縛，過一個無塑生活 2018/06/09 內用一次性塑膠吸管 環保署正式預告 2019年7月起四大場所禁用 2018/06/08 愛海「免廢」暢飲 慈心倡議百家企業 提早禁用一次性塑膠容器 2018/06/08 路跑年耗百萬件一次性塑膠 台北馬率先反思 邀「環保跑者」報名 2018/06/07 內用飲料將不再提供吸管 環保署將公告新一波限塑政策 2018/06/07 生活環境台灣新聞水梯田
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