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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
世界盡頭 臺灣長征隊首抵南極點
記者簡明珠／臺北報導
頂著攝氏零下30度低溫，歷經近月狂風雪雨淬鍊，南極長征隊一行在耶誕節前夕，於世界盡頭12790公里遠處捎來捷報，克服「高原路線」險峻環境，共前進350公里，成功完成挑戰，成為臺灣首支以越野方式抵達南極點的長征隊。
挑戰艱鉅 完成考驗
臺灣史上第一支南極長征隊自11月13日從臺北出發，挑戰過程波折不斷。原訂路線為660公里的岸到點（Coast to Pole），但出發後因連日暴風雪造成行程延誤，在盤點糧食、物資、南極大陸天候等各項因素後，改為挑戰難度升級的「高原路線」。全隊從南緯87度、2545公尺的海拔高度出發，一路上空氣稀薄，風勢強到難以站立；隊員更一度歷經失溫、凍傷，在種種考驗身心的艱鉅挑戰下，終於在智利時間12月22日傍晚6時（臺北時間12月23日凌晨5時）左右抵達南極點，完成任務。全員預定2019年1月8日早上回到臺北，與國人分享南極冒險故事。
傳回捷報 父母關心
橘子關懷基金會慶祝創立10周年，啟動「前進南極點」計畫，寫下臺灣史上新紀錄，成為臺灣第一支長征南極點達陣的隊伍。基金會昨日於臺北和長征隊連線，透過衛星電話傳回捷報，長征隊極地教練陳彥博雙親及挑戰者父母都到場關心。
越野高原 樹里程碑
陳彥博繼拿下全球4大極地大滿貫總冠軍殊榮，以及不丹200公里高山、冰島冰與火250公里等2項難度極高的超馬冠軍後，足跡已踏遍全球的他，今年終於站上南極點，在世界盡頭樹立嶄新里程碑。他在連線中表示，氣候極糟，任務困難加劇；風雪變大，晴天只有短短幾分鐘，完成挑戰，極不容易。
南極長征隊教練陳彥博開心地站上南極點。（橘子關懷基金會提供）
美160億元中國商品關稅8月23日上路
(德國之聲中文網) 美國貿易代表辦公室(USTR)週二(8/7)表示，美國將於8月23日開始對額外160億美元的中國商品徵收25％關稅，最終關稅清單涵蓋279種進口產品。
清單上包括中國的半導體產品。值得注意的是，這些產品中的許多基本芯片是來自美國、台灣或韓國。
美國半導體行業協會(SIA)對這個決定表示失望。協會總裁兼執行長紐佛 (John Neuffer) 在一份聲明中說：「我們已經以最強烈的措辭向政府表明，對從中國進口的半導體徵收關稅將損害美國的芯片製造商，而不是中國。而且這也無助於阻止中國的問題和歧視性貿易行為。」
美國貿易代表辦公室表示，這次鎖定「中國製造2025」工業計劃的各種中國電子、塑料、化學品和鐵路設備。這些產業都是為了讓中國在高科技行業具有更大的競爭力。
避過一役﹕貨櫃、木材、海藻酸
在為期46天的公眾評論和審查期間，辦公室從原始清單中刪除了一些物品，发現它們會造成「嚴重的經濟損失」。包括多式聯運集裝箱(貨櫃)、浮船塢、木材，骨頭和硬塑料一起使用的分割和切片機、極薄切片工具，以及衍生自海藻並用於藥品、紡織品印刷和牙科印模的海藻酸。
中國曾誓言要在同等程度上進行報復。針對最新的時程，目前官方尚未做出正式回應。
美國總統特朗普最近向中國施加壓力，在上個月要求對340億美元的中國商品徵收關稅，以爭取貿易談判。再加上最新的160億，總額已達到500億美元。
除了已經確定徵稅的500億美元商品以外，特朗普還威脅未來要對價值2000億美元的中國商品徵收25％關稅，並可能針對另一批價值3000億美元的商品徵稅。
在迅速升級的貿易戰中，中國進口總額可能都將面臨25％的關稅。這是美國尋求改變中國知識產權、市場准入和工業補貼政策的強硬作法。
關稅抗逆差有用嗎？
美中經濟與安全審查委員會（US-China Economic and Security ReviewCommission, USCC）今天公布最新報告指出，美中貨品逆差今年上半年持續擴大，已突破1857億美元，較去同期成長9%。
另外，中國官方8月8日公布最新的數據顯示，中美貿易逆差按月比稍為收窄。
7月份，中國對美國貿易順差為280.9億美元，較上月的歷史高位（289.3億美元）輕微減少。相比之下，中國對全球貿易順差大幅收窄逾三成，由上月的414.7億美元急跌至7月份僅280.5億美元。
由於貿易緊張局勢和中國經濟放緩的跡象，人民幣的價值下跌，引发市場擔憂，北京可能會利用貨幣貶值來抵消美國關稅的影響。
夏立民/李芊 (路透社等)
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