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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聖誕大餐不爆卡 6口訣聰明吃
（優活健康網記者林奐妤／綜合報導）享用耶誕大餐的同時，也容易吃過量或飲食不均衡，造成健康負擔。常見耶誕餐點如濃湯、牛排、豬排、白醬義大利麵、含糖飲料、各式糕點等，吃一頓可能攝取超過2000大卡熱量。
但以一般體重60公斤靜態工作者而言，每日所需熱量僅約1800大卡、脂肪不超過總熱量的30％（即540大卡計算，脂肪不超過60公克）、每日鈉攝取量為2400毫克（相當於6公克食鹽），一頓大餐下來，熱量、脂肪與鈉含量均超標，約需跑76圈操場，才能將1餐多餘的熱量消耗，而超過每日建議量1倍的脂肪與鈉攝取量，也會對健康造成威脅！
我的餐盤6口訣 聖誕不爆卡
為了在歡慶佳節時也能維持好體態，建議民眾可運用國民健康署於今年公布的「我的餐盤」6口訣於家中自製耶誕餐點，控制飲食份量及聰明選擇食材，並邀請親友共享，讓自己與家人朋友健康度過佳節時光：
1） 每天早晚1杯奶／
在選擇飲品時可以無糖飲品或原味乳替代含糖飲料，並建議若製作蔬果沙拉可以以原味優格替代熱量較高的沙拉醬，如凱撒醬、千島醬等。
2） 每餐水果拳頭大／
水果建議每餐吃到1個拳頭大小，選擇沙拉配料時可以搭配一些水果，或是於餐後以水果替代甜點。
3） 菜比水果多一點／
蔬菜份量選擇應比1個拳頭再多一點，而除了於沙拉中的蔬菜，也可以製作香烤杏鮑菇、蒜炒時蔬、蔬菜湯等，盡量避免奶油焗白菜、乾煸四季豆等熱量及含油量較高的菜色。
4） 飯跟蔬菜一樣多／
全榖雜糧類除飯以外，還有南瓜、芋頭、地瓜、紅豆等食材，建議食用時份量比1個拳頭再大一些，盡量選擇未精製的全榖雜糧類做烹調，如烤地瓜全穀雜糧飯等。以麵類為主食時，可搭配口味清爽醬料及配料，製作如鮮蔬橄欖油義大利麵等，亦可在製作沙拉時搭配藜麥、洋薏仁等，少選擇炒飯、炒麵、白醬義大利麵、甜麵包等餐點。
5） 豆魚蛋肉一掌心／
建議每餐豆魚蛋肉類份量大小及厚度和自己的掌心差不多大，食材選擇的優先順序為豆類及其製品，其次為魚類、海鮮類，接著是蛋類，最後才選擇肉類。選擇肉類時，以白肉（如雞肉、鴨肉）取代紅肉（牛肉、羊肉），並以蒸、煮、烤等烹調方式為優先，少選擇油炸、油煎，並以蔥、薑、蒜、香草等香辛料取代市售調味料。
6） 堅果種子一茶匙／
建議可在餐點中灑上1茶匙的堅果（如核桃粒、杏仁粒或芝麻粒），並盡量以水果取代糕點，或是製作以蔬菜為基底的清湯取代酥皮濃湯，避免攝取過多的熱量及脂肪。
平日也可落實我的餐盤6口訣
把握上述口訣製作佳節餐點，適量取用並和家人朋友一起分享，歡慶佳節同時也能吃得健康。餐後和親朋好友於各耶誕景點散散步感受濃濃過節氛圍，或是騎騎腳踏車在公園、河濱步道漫遊，不但能夠拉近彼此的感情，也能夠增加身體活動量。建議民眾除了在耶誕佳節透過我的餐盤6口訣聰明吃，平日也能夠將我的餐盤落實於生活中，並且持續保有運動習慣，維持健康的生活型態。
現勘觀塘藻礁珊瑚 立委籲調查完再環評三接站
2018年05月18日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
「三接站改到台北港蓋不是不可行，不是工程問題而是時程問題。」立委陳宜民在大潭中油天然氣第三接收站預定地的海灘上，第一次親眼看到藻礁與柴山多杯孔珊瑚，除了感嘆過去沒有機會更瞭解台灣的自然生態外，更指出若是蔡政府的能源政策不要躁進，中油天然氣第三接收站就可以改到台北港，讓大潭藻礁得以保存。
5月初立院衛環委員會討論中油天然氣第三接收站爭議時，立委黃秀芳建議進行現勘，17日下午，召委陳宜民與立委陳曼麗、黃秀芳、陳學聖、呂玉玲等人參與。
17日衛環委員會前往大潭中油第三接收站預定地，現勘藻礁生態。賴品瑀攝。
由於藻礁生態爭論，林務局花了千萬元經費委託中研院與北教大、東海、成功大學等多所大學學者調查桃園觀新、大潭、鄰近白玉藻礁區域範圍生態研究，這個調查計畫今年3月已經展開，中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫表示，會優先從目前資料最少、且面臨開發爭議的大潭優先進行，預計11月能有初步結果，但他認為至少應該完整調查一整年的時間才夠。
立委普遍認為至少應該等這個調查做完，再來討論三接站興建。陳宜民表示，這段期間不應該再繼續環評審查程序，陳學聖更要求農委會林務局出面，先給大潭藻礁半年暫定自然地景的文資身分，好讓大家安心。海洋委員會政務副主任委員陳陽益則表示，沒有足夠的背景資料，的確難以做出評估，海委會將盡力協助彙整資料。
學者陳昭倫輕刷後看似灰黑的礁石便露出紅紫色藻礁本色，賴品瑀攝。
柴山多杯孔珊瑚的發現者陳昭倫以刷子輕刷後，看似灰黑的礁石便露出紅紫色，顯示其藻礁本色，陳昭倫表示，目前人類對這片海岸的生態了解尚為不足，桃園在地聯盟常務理事李碧恬更指出，只要前一天下過雨，沖掉藻礁上的泥沙，這片海岸將是紅通通一片。
中油表示，為了降低生態衝擊，已經提出了縮小開發規模，避開已知裸露礁體與柴山多杯孔珊瑚，並表示工業港也將採開放式配置，讓海水能自然交換，對海岸地形的影響將無顯著差異，未來施工上也會從工法、監測做到環境保護。
中油強調三接站的興建將攸關能源轉型、減碳排放政策。不過民間、學界，甚至月初衛環委員會也曾以臨時提案，要求重新評估改址台北港的可行性。中油表示，台北港、台中港也都曾在選項之中，不過最後因為觀塘工業港、工業區已通過環評，在時程上最有優勢而選擇觀塘。
中油強調盡力減緩生態衝擊，民間卻提醒異地建站台北港才划算。賴品瑀攝。
不過，李碧恬質疑，從中油過去的文件來看，中油曾自評總投資成本最為經濟的其實是台北港，港灣工程費較低、且其圍堤就可以兼做防波堤。
而且，李碧恬指出，觀塘目前能容納儲槽的面積只有37公頃，只能設4座，後續就沒有擴充的空間，這樣大費周章蓋了接收站卻只能處理300萬噸也是相當不划算，何況觀塘的海象與風浪都比台北港惡劣許多，每年冬季有3個月不能用。中油則有一說是，未來若需要擴充，填海可能是選項之一，不過目前在送環現差審查的計畫並無提出這個規劃。
再者，李碧恬質疑中油的2022年供氣缺口，為何在設備倍增的狀況下，卻估供應量只能增加1/10，要求中油再說明。李碧恬認為，若2022年的缺口並不存在，那麼只要增建儲槽來做調度因應即可。
陳宜民指出，中油的講法顯示台北港並非不可行，而是時程的問題，包括要做環評、要重新調整配置等，都需要時間，因此政府的能源政策不要躁進，不需一定要在2025年全面廢核。
環保署副署長詹順貴則表示，先前4月底環保署已經完成藻礁生態專家會議，提出了關於多項調查、影響評估等意見，有待中油回覆與補件。「準備好再送進來！」詹順貴強調，案子審查的進度端看中油是否能提出讓人滿意的資料，而不是以供電期程向環保署施壓。 相關文章 211577 [nothing_1] 杉原海岸再守一城 黃金海渡假村環評確定退回 2018/05/16 解決垃圾問題 雲縣生活垃圾將轉燃料 六輕鍋爐助燒 2018/05/16 【我們的島】以拓寬之名 193縣道的爭議 2018/05/14 「將啟動所有法律行動！」 深澳電廠環差過關 新北市府宣戰 2018/05/10 綠盟：環評大會深澳案 經部與台電數據有灌水嫌疑 2018/05/10 補要求「蓋防波堤前做環調」 深澳環差正式過關 2018/05/09 環評生態保育桃園觀音區台灣新聞觀塘工業區藻礁大潭藻礁 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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