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- 輕便防水尼龍
- 多口袋及背面暗袋收納
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商品訊息描述
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月薪5萬喊貴？ 韓網友不捨尼伯特
記者蕭保祥／台北報導
在韓國職棒（KBO）破百勝的38歲投手Dustin Nippert下個球季有可能到台灣打球，有台灣媒體報導Nippert要求月薪5萬美元（約合新台幣155萬元）被中華職棒（CPBL）球團嫌太貴，韓國網友則是喊不捨。
韓國媒體《OSEN》23日報導，有台媒表示台灣球團認為Nippert索價5萬美元太高，另一方面也不確定Nippert有這方面薪資要求。KBO開季洋投名額已經滿了，這名外國人選手在台灣與墨西哥職棒之間做選擇，尋求延續職業生涯。
▲Dusitn Nippert在韓國有高知名度。（資料照／截自韓國媒體）
這篇報導一出倒是讓韓國網友頗為吃驚，就算真的給Nippert月薪5萬美元，在中職大約年薪為30多萬美元。Nippert今年在KT巫師年待遇為100萬美元，2017年在斗山熊領到210萬美元是韓職史上洋將最高薪。
Nippert從2011年開始就在韓職打球，至今已經8個年頭，累積102勝是KBO唯一百勝洋投，如果按照日本職棒（NPB）規定已經可以不受洋將限制，但韓職並沒有這方面規定，Nippert因為年紀讓KBO球團沒有續約，今年登板175又2/3局，身手依舊不俗。
Eric Hacker是最好參考例子，所知確定至少1支台灣球團今年開季前提出合約給Hacker，但他不死心還是要等待KBO消息，最後想接受中職球團合約時，對方已經找到其他選手，Hacker只好一直等到7月後才回韓國登板。
Nippert不會走Hacker方式，期待自己開季有球隊比賽維持手感，台灣與墨西哥聯盟之間做選擇，墨聯雖有少數部分選手月薪2萬美元以上，以中職近年來洋投價碼愈拉愈高，月薪2萬美元對CPBL不是困難價錢，加上Nippert最有可能選擇台灣是韓國妻小方便就近居住、適應環境，到台灣打球機率相當高，尋求季中回KBO機會。
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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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